Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na koparki kołowe (w skrócie „koparki kołowe”) w infrastrukturze miejskiej, awaryjnych naprawach dróg, ochronie wód gruntowych i innych dziedzinach, techniczne wąskie gardła, z którymi borykają się hydrauliczne układy hamulcowe, stają się coraz bardziej widoczne. W warunkach częstego zatrzymywania się i ruszania, dużego obciążenia i trudnych warunków drogowych, zapewnienie wydajności, bezpieczeństwa i stabilności układu hamulcowego stało się kluczowym zagadnieniem w rozwoju technologicznym branży. Firma Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. z powodzeniem przełamała to wąskie gardło dzięki niezależnym badaniom i rozwojowi, będąc liderem innowacji w technologii hydraulicznego hamowania koparek kołowych, charakteryzującej się doskonałą wydajnością w ekstremalnych warunkach i wysoką precyzją sterowania hamulcem.
Wyzwania techniczne stojące przed hamowaniem hydraulicznym
Podczas pracy koparek kołowych z wysoką częstotliwością, hydrauliczny układ hamulcowy napotyka trzy główne wąskie gardła techniczne: po pierwsze, „słabą adaptację do ekstremalnych zakresów temperatur”, po drugie, „opóźnioną reakcję hamowania przy dużym obciążeniu” i po trzecie, „niedostateczną precyzję sterowania w złożonych warunkach pracy”. Problemy te bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo hamowania i wydajność pracy koparek kołowych. Dlatego, aby przełamać te bariery techniczne, konieczne jest dokonanie innowacyjnych przełomów w technologii materiałowej, projektowaniu konstrukcyjnym, testowaniu wydajności i innych aspektach.
Innowacja technologiczna firmy Flagup: Jak rozwiązać problemy z hamowaniem koparki kołowej
Stop o wysokiej wytrzymałości i obróbka precyzyjna
Zawory hamulcowe hydrauliczne Flagup wykonane są z wysokowytrzymałych stopów klasy lotniczej i poddane procesowi precyzyjnej obróbki na poziomie mikronów. Rdzenie zaworów i korpusy zaworów przeszły ponad 100 000 cyklicznych testów odporności na ciśnienie oraz testów udarności w temperaturach od -40°C do 80°C. Nawet w ekstremalnych warunkach, takich jak zamarznięta gleba czy wysokie temperatury, zawory te zapewniają szybką reakcję hamowania w ciągu 0,3 sekundy, a błąd wahań ciśnienia hamowania jest kontrolowany w zakresie ±2%.
Dwustopniowa konstrukcja kanału przepływowego redukującego ciśnienie
Flagup innowacyjnie wykorzystuje „dwustopniową konstrukcję kanału przepływowego redukującego ciśnienie”, aby zoptymalizować przepływ oleju hydraulicznego i zmniejszyć straty ciśnienia. W warunkach pracy pod dużym obciążeniem siła nacisku na pedał hamulca zmniejsza się o 15%, a jednocześnie realizowana jest kontrola skoku hamulca z dokładnością do milimetra. Taka konstrukcja skutecznie spełnia wymagania dotyczące precyzyjnego parkowania podczas pracy w ciasnych przestrzeniach.
Inteligentny system kompensacji ciśnienia
System ten automatycznie dostosowuje ciśnienie hamowania do zmian obciążenia koparki kołowej. W trudnych warunkach drogowych, takich jak podjazdy górskie i błotniste drogi, inteligentny zawór kompensacji ciśnienia skutecznie zapobiega blokowaniu się hamulców lub poślizgowi, znacznie poprawiając bezpieczeństwo jazdy i pracy.
Od momentu wprowadzenia na rynek hydrauliczne zawory hamulcowe Flagup były przedmiotem dogłębnej współpracy technicznej z wieloma znanymi producentami koparek kołowych, takimi jak XCMG i Liugong, i zostały pomyślnie zainstalowane w koparkach kołowych o udźwigu od 3,5 do 15 ton. Przeszły one praktyczną weryfikację w setkach tysięcy godzin pracy na tysiącach zestawów sprzętu. W różnych złożonych środowiskach, takich jak płaskowyże, pustynie i obszary przybrzeżne, wskaźnik awaryjności wynosi mniej niż 0,5%, znacznie przekraczając średnią branżową.
Czas publikacji: 12 grudnia 2025 r.