Zawór kartuszowy
-
23DH-E08 Zawór elektromagnetyczny 3-drożny, 2-pozycyjny
-
Przełącznik zaworu elektrycznego 2-pozycyjnego 4-drożnego 24DH-C08H
-
20YL-08 ZAWÓR BEZPOŚREDNIEGO DZIAŁANIA
-
Zawór bezpieczeństwa sterowany pilotem 23YL-10
-
22LJ-08 Zawór elementu logicznego sterowanego pilotem
-
20L-10 Hydrauliczny zawór iglicowy (przepustnica)
-
Zawór bezpieczeństwa redukcyjny proporcjonalny sterowany pilotem 23BL-72-30
-
Zawór przeciwwagi 30PH-Y300-1.0
Zawory hydrauliczne SpassunTo kompaktowe, modułowe komponenty przeznaczone do bezpośredniego montażu w bloku rozdzielacza lub specjalnie zaprojektowanym hydraulicznym układzie scalonym (HIC). Można je porównać do „układów scalonych” świata hydrauliki – zamiast kilkunastu oddzielnych zaworów połączonych plątaniną węży, można przykręcić lub wsunąć wiele zaworów kartridżowych do jednego metalowego bloku, tworząc w ten sposób opływowy system sterowania o wysokiej gęstości.
1. Typy rdzeni: wkręcane i wsuwane
Istnieją dwa podstawowe formaty zaworów kartridżowych, każdy dostosowany do innego poziomu mocy i zastosowań.
A. Zawory kartridżowe wkręcane (SiCV)
Są to najpopularniejsze typy śrub do urządzeń mobilnych i lekkiego sprzętu przemysłowego. Posiadają gwintowane ramię i są wkręcane w gniazdo jak śruba.
• Najlepsze dla:Niższe natężenie przepływu, modułowa personalizacja i oszczędność miejsca w maszynach mobilnych.
• Korzyści:Bardzo łatwa wymiana w terenie: technik może odkręcić jedną część i założyć nową w ciągu kilku minut.
B. Zawory kartridżowe wsuwane (elementy logiczne)
Zawory te, znane również jako zawory 2/2-drożne, umieszcza się w bezgwintowanej komorze i przytrzymuje na miejscu za pomocą płytki pokrywowej.
• Najlepsze dla:Przemysłowe systemy o dużym przepływie i wysokim ciśnieniu (np. duże prasy).
• Korzyści:Ponieważ nie mają gwintów i wykorzystują konstrukcję dużego grzybka, mogą obsługiwać ogromne ilości oleju przy bardzo małym spadku ciśnienia i generowaniu ciepła.
2. Funkcje kluczowe
Zawór kartridżowy nie jest pojedynczym typem zaworu, lecz raczej formatem opakowania. Niemal każda funkcja hydrauliczna może być „kartridżowa”:
• Kontrola ciśnienia:Zawory bezpieczeństwa, zawory redukcyjne i zawory sekwencyjne.
• Kontrola przepływu:Przepustnice, zawory iglicowe i dzielniki przepływu.
• Kontrola kierunkowa:Zawory elektromagnetyczne, które uruchamiają, zatrzymują lub zmieniają kierunek przepływu cieczy.
• Utrzymywanie ładunku:Zawory zwrotne równoważące i sterowane pilotem, które zapobiegają upadkowi ciężkiego ładunku (np. ramienia dźwigu) w przypadku pęknięcia węża.
3. Zastosowania przemysłowe
Zawory kartuszowe są powszechnie stosowane w wielu sektorach, ponieważ redukują wagę i liczbę punktów przecieku:
| Aplikacja | Rola zaworu kartridżowego |
| Sprzęt rolniczy | Zarządza podnoszeniem, przechylaniem i regulacją opryskiwacza w ciągnikach i kombajnach. |
| Prasy przemysłowe | Zawory logiczne typu slip-in umożliwiają szybkie przesuwanie i zaciskanie pod dużym ciśnieniem w prasach do tłoczenia metalu. |
| Podnośniki koszowe | Wkłady przeciwwagi zapewniają płynne i bezpieczne opuszczanie pracowników w podnośnikach koszowych. |
| Koparki | Kompaktowe rozdzielacze sterują urządzeniami pomocniczymi, takimi jak młoty hydrauliczne lub nożyce. |
| Łuparki do drewna | Pojedynczy kolektor z wkładami odciążającymi i kierunkowymi zarządza całym cyklem rozdrabniania. |
4. Dlaczego warto z nich korzystać? (Zaleta „rozmaitości”)
• Zmniejszona liczba punktów wycieku:Dzięki zintegrowaniu wielu zaworów w jednym bloku można wyeliminować dziesiątki gwintowanych złączek i przewodów, przez które mógłby wyciekać olej.
• Kompaktowe wymiary:Umożliwiają tworzenie niezwykle złożonych obwodów na bardzo małej przestrzeni, co jest niezwykle istotne w przypadku nowoczesnych, usprawnionych maszyn.
• Efektywność energetyczna:Krótkie, wewnętrzne ścieżki przepływu w kolektorze ssącym redukują „pasożytnicze” spadki ciśnienia, co oznacza, że silnik nie musi tak ciężko pracować, aby przemieszczać olej.
• Ekonomiczna konserwacja:Zamiast wymieniać cały drogi zespół zaworów, wymieniasz tylko mały, standardowy wkład, który uległ awarii.
